轮机面试技巧-轮机面试问题
jdkaghai时间2025-06-04 17:18:09分类面试技巧浏览6
2021年应届高中毕业生直招士官流程？
符合条件的招收对象，在其户口所在地的县（市、区）征兵办公室（应届毕业生也可以在其毕业学校所在地县（市、区）征兵办公室）报名。登录“全国征兵网”（网址：），填写相关表格和信息。
②体检政审
根据县（市、区）征兵办公室的通知，参加统一组织的体格检查，同时由县（市、区）征兵办公室安排政治审查，填写《招收士官政治审查表》《招收士官体格检查表》。
③专业审定
对体检、政审合格人员，自治区征兵办公室会同教育部门或者院校对其进行专业审定或专业考核，作出综合评定，填写《直招士官学历专业审定表》或者《直招士官专业技能考核评定表》。
④定兵公示
对体格检查、政治审查、专业审定或者专业考核合格者，自治区征兵办公室在全面衡量的基础上，择优定兵，定兵名单向社会公示。
⑤批准入伍
通过公示的，由县级以上征兵办公室批准服现役，签订《直招士官协议书》，办理入伍手续，发给《应征公民入伍通知书》，通知其常住户口所在地的公安机关注销户口。
⑥交接运输
起运前，部队会派出接兵人员到达接兵地区，负责将招收的士官接回部队。
⑦检疫复查
到达部队后，由部队对招收士官的政治、身体、学历、职业资格等进行检疫和复查，不符合招收条件的，经部队大军区级单位批准，退回原征集地省(自治区、直辖市)征兵办公室，由县(市、区)征兵办公室注销其入伍手续，公安机关予以落户。
⑧训练使用
招收士官入伍后，进行入伍训练和岗前专业培训。训练结束后，由大军区级单位统一分配到旅(团)级部队为主的专业技术士官岗位。
今年海员有多难上船？
作为一名在职海员我想应该能回答你这个问题！！！接下来简单说一下个人看法。
目前难上船的是内外贸的普通海员，高级海员还是很缺的～
从20年下半年疫情严重～海员急缺，只要是个人有证书就高工资安排上船，受疫情影响很多陆地上工作的人失业找不到工作，中介看到这种情况大肆招聘不了解这个行业的人～宣称工资高待遇好月薪一万五，各种夸大事实宣传招聘了很多人学习普通海员…三四个月一批，据我了解所有航海学院培训普通海员期期爆满，还要提前预约名额～～～被忽悠学习的人满怀期待高薪待遇…现在只有心塞了
随着国外疫情的放开，国内疫情基本得到控制～很多船东开始用东南亚的普通海员，工资低，相对听话（也有艹蛋的）服从意识强👍～20初年跟我同船的越南水手工资950木匠1050，同样国内水手1800还是新证…听到很多大副抱怨：国内水手不敢讲，工作上做不好讲两句就撂挑子不干。这样不止在一个群里看到大副再说。
国内大量新证水手机工在这两年内培训出来，竞争大是肯定的～物以稀为贵，人多了船东和管理公司就会按需求来挑拣（人太多没办法）…现在很多人抱怨说工资低怎么和中介说的工资不一样差那么多？现在普通海员上船据说中介费也不少。
我上个月才下船休***，在船的时候水手工资2300到合同期做满一起休***，最近在上船工资1800刀…你不上有人上，现在不缺人…
今年海员难上船，主要是和大家心理预期不同，不挑船不挑航线还是很好上的，只是很难接受而已～
我目前也面临这个问题，新证大副。新证大副人很多，一个岗位几十个人面试从中间挑选～业务和工资待遇都是被压价格的筹码，这个工资明知道低，你要不要去，不去后面排队的人很多
今年海员难上船，比前两年难～不管怎么说吧！！！安全第一，其他都好说！！！
难上船的是普通船员
一、很多公司普通船员都用外国人了，主要是东南亚的船员，便宜，而且换班都在国外，疫情管控没那么严格；
二、普通船员相对容易拿到证书，因为考试简单，所以很多陆地混不下去的也来培训水手机工大厨，导致普通船员越来越多，也就无形中增加了上船的难度。
新证水手，机工今年已经开始内卷了，市场上供大于求。
最近两年受疫情影响，岸上钱更不好挣。很多人开始去参加船员培训，尤其是培训周期短的普通船员。现在市场上水手机工明显和前几年不一样。前几年水手机工，只要想上船工作，中介都是抢着要。现在上船找船时间明显变长，并且中介也要收几百块不等的中介费了。市场变化明显。
不过，水手机工的工资今年没有明显下降。与去年和前年相比，相反还有点上涨。不过那些想入行的兄弟要考虑清楚，明年后年可能会有下滑。
高级船员市场依然坚挺，三副 二副工资较前几年都有大幅上涨，但门槛相对较高。投入大，培训周期也长，考证难度也较大。并且若干年后市场什么情况也不一定。
本人是在职大副，有想进一步了解的欢迎评论，我将一一回复解答。谢谢！[作揖][作揖]
怎样能成为邮轮海员？
不知道你说的海员是哪一种？因为船上开船的，包括轮机，驾驶的是海员。像酒店部的，前台的，餐厅的，甚至是厨师也算海员。因为我们都在邮轮上工作，考取海员证。
1.航海技术类
这个有技术含量的工作，大副，二副，三副，轮机，水手之类的。要去正规的航海学院学习，拿证，再找船务公司面试就可以了。
2.服务类
其实就是剩下的所有工种。和开船没关系的。因为邮轮是个海上移动的酒店。陆地酒店有的，我们基本都有甚至更多。所以如果你要面试这类工作，只要在陆地有一两年的相关经验就可以了。面试的话，也是找正规的船方代理招聘公司，具体信息***都可以查到的。
希望你满意。
本人专科毕业，想去学个轮机上船，该怎么办？
如果真的对这行感兴趣，这条路还是可行的，直接报名参加培训考证。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人和你一起聊聊学习培训那些事。
专科毕业，相[_a***_]一般的普通船员来讲学历也算是比较高的啦。这样的基础在后期是可以有很大的优势的，这也是我建议上船的原因之一。
不仅做海员，还建议做一名远洋海员。因为有英语的底子，所以对于考试来讲不是太大的问题。想想一个大专生和一群初中生、高中生一起学习，能不有优势吗？关键的是还能为长远的职业生涯做一个规划。目前政策出台了一年制三副、三管轮班，这对于长久干下去，而且有一步步跃升的小伙伴来说更是福音。
现在报名参加培训，在沿海以及内陆一些大的交通院校有培训点，可以上网先咨询一下，择优选择培训地点，开始为进入普通船员作准备。因为是计划做轮机专业，所以就直接报名轮机类，参加四小证后再学习轮机大课，通过考试合格就能拿证。这就算跨入海员的大门了。
签约、上船、实习、正式工作……这就是一名普通海员之路。未来能走多远，就看自己的本事了。
先去当地的船企打听，有谁专营或者兼营代办驾驶证轮机证业务的，从哪里得知当年的海事驾驶轮机培训考试时间，然后从哪里报名参加培训考试，取得国家颁发的相应等级轮机合格证书。
既然是专科生，考试应该不成问题。但实际经念还得从实践中获得，所以知道自已有几斤几两，在应聘和实际工作中要端正自己的态度。
现在市场急需人才，尤其内河轮机长。通过同船东协商好后，你会得到相应的待遇。
首先你要确定你是要做高级船员还是普通船员，题主专科毕业，要考取高级船员的证书大概需要一年半的时间，普通船员的话培训三个月就可以了，当然工资也差很多。
普通船员的工资也就在七八千左右吧，而且常年在海上漂泊，生活很是艰苦，不要听别人说怎么样就怎么样，别人吃的苦是不会和你讲的。
轮机就是负责船上动力系统的，学好的话没个十年八年是不行的，每天都是机器的轰鸣声，所以题主还是考虑清楚了。
好了，有什么不懂的话可以私信我，我也是跑过几年船的。
现在哪里招船员？
看您的问题，是不是想知道找船员的途径。现在网络方便你可以去招聘船员的网站例如中国船员招聘网，航运在线都是不错的网站，但是要提高警惕，这些网上也是有骗子的。如果你是老船员可以加我，有合适的可以给你推介。
招聘船员一般是各中介公司在招聘，网上都能查询得到，某某船舶管理公司，注册资金几十万，但中介公司良莠不齐，自己要提高警惕和识别能力。
船东直接来招聘的也有，一般是直接到一些海事院校去招聘应届航海、轮机专业毕业生。如果你看好哪一个船舶公司，你可以在网上查询一下他们人力资源部的联系方式，问一下你们哪里招聘船员，这种大的船舶公司，一般和多个劳务派遣公司有合作，你再打电话问问劳务派遣公司，你们还招船员吗？招船员的话，我如何面试等等问题
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